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AdBlue : Toutes les Infos (Prix, Système, Réservoir)
Bienvenue dans cet article dédié à l'Adblue, un élément essentiel dans le paysage des véhicules diesel modernes. En ces temps où les normes environnementales deviennent de plus en plus strictes, l'Adblue se révèle être un allié précieux pour réduire les diffusions nocives et améliorer la performance des moteurs. Que vous soyez un agriculteur ou simplement un propriétaire d'une auto diesel, comprendre les avantages et son fonctionnement est essentiel pour prendre de bonnes décisions.
Dans cet article, nous allons aborder toutes les questions autour de ce liquide , dont voici un sommaire. N'hésitez pas à cliquer sur la partie qui vous intéresse pour consulter directement la réponse:
Adblue : définition de cet additif pour diesel
L'AdBlue est une solution spécialement conçue pour les moteurs diesel équipés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR). Cette technologie répond aux normes d'émissions Euro 4 et 5 et a été adoptée en 2005 par les fabricants de poids lourds pour préserver notre environnement et contrer la taxe sur le diesel imposée par le gouvernement.
Fabriqué principalement à partir d'eau déminéralisée et d'urée, l'AdBlue est injecté dans les gaz d'échappement pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et se conformer aux normes Euro jusqu'au niveau 6. Grâce à cela, il joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions polluantes.
Composition de l'adblue (urée)
La composition de l’AdBlue est simple : un mélange d'eau déminéralisée (67,5 %) et d'urée haute pureté (32,5 %). Ce mélange provoque une réaction chimique transformant une partie du dioxyde d’azote rejetée par les pots d’échappement en vapeur d’eau.
Plus précisément, l’urée est chauffée à haute température, ce qui produit de l'ammoniaque, et l'ammoniaque transforme les oxydes d’azote (dont le dioxyde d’azote) en vapeur d’eau et en particule d'azote. Ainsi ce sont essentiellement des gaz inoffensifs qui sont dégagés dans l’atmosphère grâce à l’AdBlue et au système SRC.
Sur certains tracteurs, la technologie fait intégralement partie du système, et il est donc possible de tomber en panne d’AdBlue. Concrètement, cela signifie que, sans AdBlue, le tracteur ne peut pas démarrer.
Quels sont les différents types de conditionnement pour l’Adblue ? (bidon , fût, IBC , pompe et station)
La composition de l'AdBlue répond à une norme ISO, ce qui signifie que tous les types d'AdBlue disponibles à l'achat sont identiques. Cependant, la véritable différence réside dans la quantité de litre d'ablue que vous achetez. Vous avez plusieurs options pour conditionner votre liquide AdBlue :
- en bidons de 10 L
- en fûts de 210 L
- en IBC de 1000 L
- en station en bidon ou directement à la pompe si la station en est équipée
L'achat de gros volumes, au lieu de simples bidons de 5l ou 10 litres, présente un avantage financier et s'avère être la meilleure solution pour les véhicules à forte consommation. En général, on estime que cela représente entre 5 et 10% de la consommation de diesel. De plus, pour les tracteurs dotés d'un réservoir de 20 à 25 litres d'Adblue, il est recommandé d'opter pour un stock plus important conditionné en IBC ou en fûts. Cette approche permet d'optimiser l'approvisionnement en carburant.
Notre proposition de produits
Pour le faire le plein de votre automobile, ou engin agricole, nous vous proposons une sélection de différents conditionnements. Nous revoyons nos prix régulièrement pour vous garantir un prix juste !
Quel est le prix d'un litre d'adblue ? (tarif)
Découvrez notre article dédié sur le prix de l'Adblue ! Vous y trouverez un guide complet qui vous éclairera. Mais pour répondre rapidement à cette question, sachez que le prix de l'adblue varie en fonction de son conditionnement. Plus le volume est important, plus le prix au litre est avantageux. Pour vous donner une idée, un bidon de 10 litres peut atteindre jusqu'à 3€/L, tandis qu'une cuve IBC de 1000L fait chuter le prix au litre à seulement 40 cts.
Est-ce que je peux rouler sans adblue ? (problème, consommation)
En théorie, la réponse à cette question est non, tout simplement ! Le système AdBlue, en association avec la technologie SCR, est spécialement conçu pour empêcher le démarrage du moteur lorsque le réservoir d'AdBlue est vide. Donc rouler sans ce liquide peut entrainer plusieurs problèmes.
Sans AdBlue, la technologie SCR ne peut pas remplir sa mission et prévenir les émissions d'oxydes d'azote des véhicules diesel. Bien qu'il existe des dispositifs électroniques permettant de contourner la technologie SCR et de neutraliser le réservoir d'AdBlue. Il est important de noter que leur utilisation est illégale et passible de sanctions en cas de contrôle, et cette solution ne résoudra pas vos problèmes de pollution.
Où se trouve le réservoir d’AdBlue ? (voiture)
Le réservoir d'Adblue se trouve généralement près du réservoir de carburant, sous le capot moteur ou dans le coffre à bagages dans certains modèles de voitures. L'emplacement exact peut varier en fonction du modèle et de la marque de votre voiture. Mais pas de panique, on est là pour vous aider ! Dans la plupart des cas, le réservoir d'Adblue est identifié par un bouchon de remplissage bleu distinctif, qui est étiqueté avec la mention "Adblue", ou avec le logo de la marque de votre auto.
Si vous avez des problèmes à le localiser sur votre voiture, nous vous recommandons de consulter le manuel du fabricant pour obtenir des instructions détaillées ou de contacter le service après-vente de la marque de votre auto pour obtenir de l'aide supplémentaire. N'hésitez pas à demander, nous sommes là pour vous !
Votre voyant adblue reste allumé après remplissage ?
Il peut être un peu frustrant de voir que le voyant Adblue de votre véhicule diesel reste allumé même après avoir rempli le réservoir. Ne vous inquiétez pas, il y a plusieurs raisons possibles à cela.
- Tout d'abord, il est possible que le système de gestion électronique de votre véhicule n'ait pas correctement détecté la quantité d'Adblue. Dans ce cas, je vous recommande de vérifier si vous avez bien rempli le réservoir avec la quantité suffisante. Assurez-vous également de bien fermer le bouchon du réservoir et de réinitialiser correctement le système après le remplissage.
- Une autre possibilité est que le capteur soit défectueux ou encrassé, ce qui peut entraîner une mauvaise détection. (On parle ici d'une défaillance) Dans ce cas, je vous conseille de faire vérifier et éventuellement remplacer le capteur par un professionnel qualifié.
- Enfin, il est important de noter que certains véhicules ont des seuils spécifiques de consommation d'Adblue, au-delà desquels le voyant s'allume même si le réservoir est rempli. Si c'est le cas de votre véhicule, je vous recommande de consulter le manuel du constructeur pour obtenir des informations précises sur ces seuils.
J'espère que ces informations vous seront utiles ! N'hésitez pas à me poser d'autres questions si nécessaire.
Ce qu'il faut retenir :
- L'AdBlue est devenu indispensable pour tous les véhicules diesel
- L'AdBlue est composé d'Urée et d'eau principalement, sa composition est régie par des normes
- Son prix fluctue en fonction du cours de l'urée et du type de conditionnement
- Le réservoir AdBlue est facile à localiser sur son véhicule , et ne plus avoir d'AbBlue dans votre véhicule peut l'empêcher de fonctionner
Les questions fréquentes que l'on se pose sur l'AdBlue :
L'AdBlue, bien que souvent qualifié de "carburant", n'est pas à proprement parler un carburant. Il s'agit en réalité d'un additif destiné aux moteurs diesel. Sa fonction principale est d'agir sur les gaz d'échappement afin de réduire les émissions nocives de dioxyde d'azote (NOx).
Il est conseillé de remplir le réservoir d'AdBlue régulièrement pour éviter les interruptions imprévues de votre véhicule. En général, votre voiture vous avertira lorsqu'il sera temps de recharger l'AdBlue, généralement lorsque vous avez encore environ 2 400 km d'autonomie.
